第六十八章什么才是奢华(1 / 2)

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当车尾门打开以后,上下都带有电动液压撑杆的,两片尾门挡板缓缓分离,乘客也可以在设置里,选择单独打开上面的尾门。

当上下尾门都开启后,下面那块挡板可以承受,两百公斤左右的压力,足够两个人并排坐在上面。

李明翰这次并没有照搬库里南,画蛇添足的在上面给添加两个座椅。

展台大屏幕上就有一组这样的画面,男人开着揽胜带着女友去郊游,把车停在了一条风景如画的小河边。

车尾的方向对着小河,两人坐在车尾下挡板上,手持鱼竿垂钓的场景。

带有空气悬挂的车身,可以上下起伏的距离超过了十五公分,既加大了揽胜的通过性,也在日常的生活里,方便驾乘人员的生活。

全新的路虎揽胜,单从外观上跟福特时期的相比,并没有什么天翻地覆的变化。

车身好像是变长了一些,轮毂肯定是变大了,款式也很漂亮。

车头前路虎传统的镂空式格栅,只是在尺寸上变的更大。

任何人一眼就能看出,这是一辆路虎,稍有经验的会知道,这是一辆揽胜。

可能也就是大灯的造型,和开启后的转向灯,能让消费者觉得,哦、这是辆新路虎。

李老板费尽了心思,光是广告就推出了好几个系列,就准备拿这样的作品来,重新定义奢华?

当然不是!

奢华、从消费者站在车边,才刚刚开始。。。

路虎揽胜全系标配了无钥匙进入,乘客无需掏出钥匙按解锁按钮,站在车身边就可以打开任意一扇车门。

在防护设定模式下,只能打开驾驶席的车门,而其它的车门依然处于锁止的状态,以方便在某些不安全的环境下,保护乘客的安全。

任意一扇车门被打开的情况下,被打开车门的这侧车底,就会伸出一片电动踏板,方便老人、孩子或身材较小的乘客上下。

平时车门关闭的时候,电动踏板会被收回,紧贴在门边旁的车底,哪怕乘客就站在车边,都难以发觉它的存在。

电动踏板不仅能方便乘客上下,更重要的是、打开车门、踏板自动伸出的那一刻,特别的具有仪式感。

配合着门底的led迎宾灯,非常能满足客户的装b需求。

踩着踏板从驾驶席进入车内,迎面的是两块液晶的屏幕,尺寸都是12.3吋,当然是分开的,在揽胜上李明翰没有采用连屏的设计。

方向盘肯定是真皮包裹,加长版的展车是选装了实木,具体的式样跟后世基本相同,最大的区别就是多功能按键区,采用了大量镀铬的金属件。

而后世揽胜这方面,是黑色高亮的钢琴漆,包裹在塑料件外部。

当驾驶员踩下刹车踏板,按下水晶材质的启动按钮后,随着引擎的轰鸣,中控上的换档旋钮缓缓升起。

面前的两块大屏,也慢慢的展现出它华丽的面容,路虎的logo在中间的屏幕上,被徐徐的展现出来,驾驶位正对的仪表台上,

是一幅抽象的揽胜正脸的画面,主要勾勒出大灯和镂空格栅的前脸。

全彩的12.3液晶屏幕,在这个时代带给消费者的冲击,是相当的震撼。这种绚丽的色彩,能一下子就抓住乘客的心,特别是女性消费者。

屏幕被完全点亮后,跟后世大部分液晶仪表台的布局一样,也是两个圆环型的仪表分布两侧,分别是转速和车速表。

中间空白的部分,会显示一些设定的车辆数据。

通过方向盘左侧九点处的多功能按键,可以任意选择仪表台显示的布局,比如后世常有的运动、舒适、经济、风格的变化。

一堆的菜单,会让初次接触它的人,刚开始感到有些无所适从,可是一旦熟悉以后,又会无比的爱上它的方便快捷。

现在就能采用12.3的液晶屏幕,而且中控屏是带触控效果的,得益于跟苹果的合作。

既然乔布斯都过来,麻烦李老板好几次了,那么让苹果帮忙,解决一些小问题,肯定就不是问题,又不是不付钱,相当于照顾了它的生意。

当车辆被发动后,如果驾驶员是第一次坐上这辆揽胜,还会体验到一个明显的变化。

驾驶位的座椅,会稍稍往前移动了一些,同时面前的方向盘,也会稍微下降几度,往驾驶员方向伸过来一些。

其实这个功能并不是首创,就是座椅记忆和方便进出功能,目前在一些高级的行政级车上,都会有运用。

但是对于那些,没有接触过这项功能的消费者,首次的体验会觉得非常的高级,很容易满足他们对预期的要求。

后世揽胜中控的布局,这次被李老板修改了,以往揽胜的换档旋钮,和地形选择开关这些,都被放在了靠驾驶席这侧。

靠在乘客席那面,基本上是储物的盖板,打开后会是两个杯架。

这次换档的升降式旋钮,被放在了中控台的前部正中间,在它的后部、排列着功能按钮,杯架的盖板紧挨着中控的储物箱。

新揽胜和前世的另一处,明显不同的地方是,空调的出风口。

李大设计师对圆形,有着独特的喜爱,新揽胜的空调出风口,外框的周边是带圆弧的方形,可是出风口的造型是圆的。

后世新款奔驰g上的,空调出风口,就是这种造型。

揽胜的座椅非常的厚实,座椅侧面的小扶手,被保留了下来。

揽胜全系标配了,前后排乘客的座椅加热,而更全面的座椅通风和按摩功能,需要客户加价选装。

李老板设计的产品,后排乘客的腿部空间,一定是非常巨大、舒适的,在新揽胜上更是体现的淋漓尽致。

展车是顶配的长轴距创世加长版,打开后座的车门坐上车,乘客会发现、哪怕是现款的奔驰s级,都难以比拟揽胜后排的尊贵。

前面座椅靠背上,配有可以取下的液晶屏,电动开启的小桌板。

不仅靠背的角度可以电动调整,甚至屁股下的座椅,都可以小范围的前后移动,移动方式当然也是电动的。

按下调节按钮,升起巨大的腿托,半躺在座椅里,要是在副驾席的后面,还可以调节副驾席的位置,让它前移。

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